אל על מפרסמת דוחות כספיים חזקים לרבעון הראשון של 2025: רווח נקי של 96 מיליון דולר
חברת אל על ממשיכה את מגמת השיפור העסקי ומפרסמת את תוצאותיה לרבעון הראשון של שנת 2025 עם עלייה משמעותית בהכנסות וברווח הנקי.
צמיחה ברווחיות וברמות הביקוש
הכנסות החברה ברבעון הסתכמו בכ-774 מיליון דולר – עלייה של כ-5% בהשוואה לרבעון הראשון של 2024. הרווח הנקי זינק לכ-96 מיליון דולר – גידול של כ-19% לעומת התקופה המקבילה אשתקד.
מדד ה-EBITDAR (רווח תפעולי לפני פחת, הפחתות ודמי שכירות) עמד על 213 מיליון דולר, עלייה של כ-9% ביחס לרבעון המקביל.
התחזקות פיננסית משמעותית
ההון העצמי של החברה נכון ל-31 במרץ 2025 הגיע ל-685 מיליון דולר, לעומת 527 מיליון דולר בסוף 2024. החברה מדווחת על חוב פיננסי ברוטו של 1.444 מיליארד דולר, מול יתרת מזומנים גבוהה במיוחד של 1.675 מיליארד דולר – מה שמעיד על מעבר לחוב פיננסי נטו שלילי.
ירידה בנתח השוק, אך ביקושים גבוהים
למרות ירידה בנתח השוק ל-44% (לעומת 62% ברבעון הראשון של 2024), בעקבות חזרתן של חברות זרות לפעילות בנתב"ג, הביקוש לטיסות אל על נותר גבוה מאוד. החברה המשיכה להפעיל קווים בקיבולת גבוהה יחסית, תוך ביצוע התאמות מסחריות ותפעוליות.
השלכות השיגורים מתימן על פעילות התעופה
תחילת הרבעון השני הושפעה ישירות מהמצב הביטחוני: שיגור טיל לעבר ישראל שהביא לביטולים והשהיות מצד חברות תעופה זרות, מה שהגביר שוב את התלות באל על. החברה נענתה במהירות, השיקה מדיניות מחירי תקרה תקפה עד 21.6.25, וקבעה מחירים קבועים ליעדים כמו לרנקה (199 דולר) ואתונה (299 דולר) לכרטיסי הלוך-חזור.
תחזית להמשך השנה
החברה מעריכה כי גם ברבעון השני של 2025 הביקוש יעלה על ההיצע בשדה התעופה בן גוריון, והצפי הוא להמשך פעילות בשיעורי תפוסה גבוהים. מדד ההכנסה למושב משוקלל ק"מ (RASK) צפוי להיות דומה לרבעון המקביל אשתקד.
דברי ההנהלה
דינה בן-טל גננסיה, מנכ"לית אל על:
"אנחנו מסכמים רבעון נוסף של צמיחה ושיפור ברווחיות. המשכנו להפעיל קווים תחת מגבלות קיבולת, ולבצע התאמות שיאפשרו גידול בהיצע. אנו מיישמים את התוכנית האסטרטגית – מגדילים את צי המטוסים ורוכשים מטוסים שהיו עד כה בחכירה. נרשם גידול גם בחברי המועדון ובהזמנות לטווח רחוק. כמו כן, חתמנו על הסכמים חדשים עם חברות TAROM ו-Azerbaijan Airlines."
ינקלה שחר, סמנכ"ל הכספים של אל על:
"השילוב בין ביקושים חזקים, חכירות רטובות והפחתת עלויות דלק תרם לעלייה חדה בהכנסות וברווחיות. ברבעון זה עברנו לחוב פיננסי נטו שלילי – צעד שמחזק משמעותית את היכולת שלנו לצמוח ולהמשיך ליישם את האסטרטגיה לטווח ארוך."
🔗 להצטרפות לקבוצת הווטסאפ ולקבלת עדכונים:
לחצו כאן
